Капитальный ремонт главных судовых двигателей М520 и М507 для нужд крупного судоремонтного предприятия.

На предприятии «Дизельзипсервис» прошли капитальный ремонт два главных судовых двигателя  М520 и М507 размерности ЧНСП16/17. Согласно контакту с крупным судоремонтным предприятием, все работы были проведены в срок в соответствии с требованием заказчика.

 
Двигатель М520 до капитального ремонта

Двигатель М520 после капитального ремонта           

Отсек двигателя  М507 до капитального ремонта

Отсек двигателя  М507 после капитального ремонта

Главный судовой дизельный двигатель М507А (ЧНСП16/17)              

М507 – двигатель, состоящий из двух 56-ти цилиндровых отсеков (дизелей), каждый из которых работает на свой вал. Отсеки связаны между собой главной передачей, передающей вращение от коленчатых валов отсеков к фланцу отбора мощности.

Техническая характеристика дизельного двигателя М507:

М520 относится к дизелям типа ЧНСП16/17. Дизельные двигатели размерности ЧН 16/17 – легкие высокооборотные 42- или 56-цилиндровые четырехтактные дизельные двигатели водяного охлаждения с газотурбинным наддувом, диаметром цилиндра 160 мм, ходом поршня 170 мм. Расположение цилиндров в виде 7-ми лучевой звезды с углом развала между блоками 51°25’43";

Двигатель М520 типа ЧНСП16/17 после капитального ремонта

Технические характеристики двигателя М520