Компания «Дизельзипсервис» - надёжный поставщик дизельных установок и запчастей для различных отраслей промышленности, машиностроения и энергетики, судоходства и железных дорог.

О компании Контакты Спецпредложения
Главная / Продукция / Дизельный двигатель ТМ-600 мощность: 730 кВт.

производство двигателя мощностью 730 кВт

Дизельный двигатель ТМ-600 промышленного назначения.
 
ТМ-600 - 12-ти цилиндровый V-образный четырехтактный дизельный двигатель с газотурбинным наддувом промышленного назначения, служащий приводом для компрессоров, электрогенераторов, насосов и других устройств.  
 
 
Двигатель ТМ-600 был разработан для решения задач энергообеспечения и модернизации электростанций аварийного и резервного назначения в рамках программы импортозамещения. Он прекрасно подходит для осуществления агрегатной замены исчерпавших свой ресурс двигателей в ходе капитального ремонта электростанций мощностью: 500 и 630 кВт.
 
 
Двигатель призван заместить продукцию импортного производства:
Cummins (Индия, Великобритания), Caterpillar Inc  (США).
 
Техническая характеристика двигателя ТМ-600 размерности 12ЧН18/20:
 
Мощность номинальная, кВт - 730
Мощность максимальная, кВт  - 800
Частота вращения, об/мин  - 1500
Удельный эффективный расход топлива на режиме номинальной мощности, г/кВт·ч , не более - 170+9
Масса "сухого" дизеля, кг, не более  - 1650
Габаритные размеры, ДхШхВ, не более, мм - 2420х1220х1600
 
 
Долговечность двигателя обеспечивается следующими конструктивными особенностями
Алюминиевый картер - верхний воспринимает все усилия, нижний служит маслосборником, разъемные стальные вкладыши залиты оловянно-свинцовистой бронзой, вкладыши коренных подшипников взаимозаменяемы. Коленчатый вал с шестью коленами изготовлен из легированной стали с предварительным азотированием, двигатели имеет стабилизирующий пружинный амортизатор и штампованные поршни, поршневой палец — плавающего типа изготовлен из легированной стали. Семь коренных подшипников скольжения расположены в верхнем картере. По бокам верхнего картера расположены опоры для крепления дизеля. Плоскость опор находится на уровне оси коленчатого вала. В развале моноблоков установлен двенадцати плунжерный топливный насос высокого давления, который через рессору приводится во вращение от коленчатого вала двумя парами конических шестерен. Наддув дизеля осуществляется двумя турбокомпрессорами.
 
 
Дизельный двигатель ТМ-600 на Петербургском Международном Газовом Форуме - 2016
На стенде "Импортозамещение в газовой отрасли ПАО "Газпром"