Прежде всего, нужно сказать, что запчасти на дизельный двигатель нужно приобретать только качественные. Будь то распылитель или поршневые кольца, в любом случае от работы и качества каждой детали зависит работоспособности и эффективность дизельного двигателя.

Важным и конечным элементом топливной системы дизеля является форсунка. Она обычно заворачивается в головку блока цилиндров, но в некоторых дизелях прижимается специальным зажимом. Можно сказать, что распылители являются основной деталью форсунки. В дизелях легковых автомобилей обычно применяют многоструйные распылители или штифтовые. При этом многоструйные распылители применяются в дизелях с непосредственным впрыском, а штифтовые распылители - в дизелях с разделенной камерой сгорания.

Давление впрыска определяется усилием пружины распылителя. Под действием давления топлива в топливопроводе игла распылителя поднимается. В результате подъема иглы распыления и происходит впрыск. Стоит сказать, что регулировка форсунки здесь имеет большое значение. Если давление открытия форсунки упало, то форсунка откроется раньше, как результат - черный дым. Если давление открытия форсунки завышено то, форсунка откроется позже, что в свою очередь приведет к белому дыму.

Если на двигателе стоят форсунки, отрегулированные под разное давление, двигатель работает с перебоями и дымит то черным, то белым. В этом случае, очевидно, что одни форсунки открываются позже других, что и приводит к такой неполадке. При этом регулирование угла впрыска топлива не приведет к положительному результату.

Наши специалисты готовы поделиться с Вами секретами безупречного функционирования дизельного оборудования, и оказать полный спектр ремонтных услуг. За дополнительной информацией обращайтесь к нам по телефону или электронной почте. Приобрести качественный распылитель и другие запчасти на дизельный двигатель Вы можете в нашей компании.