Замер дымности и вредных веществ для агрегатов 6NVD48A2U и 6NVD26A-3

Согласно контракту с основным производителем и поставщиком базовых строительных материалов в Северо-западном регионе, специалисты предприятия «Дизельзипсервис» провели работы по измерению выбросов вредных веществ и дымности отработавших газов для судовых двигателей в количестве 18 штук.

Среди испытуемых агрегатов были представлены двигателей: 6NVD48A2U, 6NVD26A-3, Mitsubishi M/E.

Заводская марка двигателя	Обозначение по ГОСТ 4393-82	Мощность, кВт	Частота вращения	Среднее эффективное давление, МПа	Удельный расход топлива, т/(кВт*ч)
6 нвд48а-2у	6 чрн32/48-2	736	425	0,90	218
6 нвд26а-3	6чн18/26-3	287	1000	0.89	224

Дизель 6нвд26 после капитального ремонта

Двигатель 6 нвд48а2у - четырехтактный дизель с газотурбинным наддувом, с рядным расположением цилиндров (количество цилиндров - первая цифра в обозначении дизельного двигателя), вертикальной тронковой конструкции, собственно реверсируемый, с непосредственным впрыском и водяным охлаждением.

Дизель 6нвд26 после капитального ремонта

Дизель 6 нвд26 - Четырехтактный, нереверсивный, бескомпрессорный дизельный двигатель. Топливная система двигателя 6нвд26а с поршневым саморегулируемым подкачивающим и блочным стандартным высокого давления насосами. Смазочная система с мокрым картером. Масляный насос шестеренный, фильтр сетчатый с магнитной приставкой. Предусмотрена частично-поточная центрифуга. Судовой дизельный двигатель нвд26 (6нвд26а 3) комплектуют двухскоростными планетарными реверс-редукторами, имеющими две ступени переднего и одну ступень заднего хода. Первая ступень, с большой частотой вращения гребного вала, предназначена для движения без состава или с легким составом на глубокой воде, а вторая, с меньшей частотой вращения – для движения на мелководье или с тяжелым составом. Это позволяет более рационально использовать располагаемую мощность дизеля и избежать перегрузки в различных условиях эксплуатации судна.

Дизель 6нвд26 после капитального ремонта