Наше предприятие предлагает полный спектр услуг по ремонту топливных насосов высокого давления судовых и тепловозных дизельных двигателей. Специалисты «Дизельзипсервис» имеют огромный опыт соответствующих работ, проводимых с ТНВД агрегатов как отечественного, так и иностранного производства.
Комплексный ремонт ТНВД состоит из следующих этапов:
1. Разборка насоса
2. Дефектовка
3. Замена изношенных деталей, включая обязательную замену плунжерной пары
4. Опрессовка головки блока цилиндров
5. Сборка ТНВД
6. Стендовые испытания и регулировка насоса
7. Настройка регуляторов частоты вращения и форсунок
Предприятие осуществляет комплексный ремонт ТНВД в кратчайшие сроки. Например, полное восстановление насосов дизельных двигателей серии М50 (М400, М401А-2, М401А-3, М412, М417А, М417Б, М419) занимает от одного до трёх дней.
.jpg)
.jpg)
Высокую скорость ремонта ТНВД обеспечивает прекрасное техническое оснащение производства.
Стенд обкатки насосов двигателей производства ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод) и ОАО «Барнаултрансмаш» позволяет предприятию проводить испытания ТНВД следующих дизелей:
.jpg "Стенд для испытания ТНВД двигателей типа ЯМЗ и Д6, Д12")
.jpg)
Данный стенд специалисты «Дизельзипсервис» используют для работы с ТНВД двигателей производства завода ОАО «Звезда», а именно: М400, М401А-2, М401А-3, М412, М417А, М417Б, М419. Напомним, что предприятие специализируется на ремонте и обслуживании оборудования данного производителя.
.jpg "ТНВД 1М.30СПЗ двигателя М401")
ТНВД 1М.30СПЗ двигателя М401
Cверх того, предприятие имеет стенд и для обкатки ТНВД других двигателей, производящихся заводом «Звезда»:
А также топливных насосов агрегатов производства завода «Дальдизель»:
.jpg "Стенд для испытания ТНВД двигателей типа М500")
Вот как проводятся испытания ТНВД (демонстрационные ролики):
Стендовые испытания ТНВД для дизельных двигателей серии М50 и типа Д12 (видео)
На данный момент процесс ремонта ТНВД на производстве «Дизельзипсервис» является полностью отлаженной процедурой. Можно сказать, что соответствующая линия функционирует в режиме «нон-стоп». Вот лишь некоторые примеры того, что заказчик получает на выходе из ремонтного цеха:
.jpg)
Стоимость ремонта ТНВД тех или иных моделей приведена в следующей таблице:
|
Дизельные двигатели |
Стоимость ремонта |
|
|
ТНВД |
Форсунки |
|
|
Производства ОАО «Звезда»: М400, М401А, М401Б, М419, М421, М611, М612, М623, М640, М756, М873, М503А, М503Б, М503В, М507, М511, М520, М533, М532, М504А, М504Б |
От 25 000 руб. |
От 700 руб. |
|
Производства ОАО «Барнаултрансмаш»: 3Д6, 3Д12, 7Д6, 7Д12
|
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
3Д6-Д12 – 450 руб. |
|
ОАО «Коломенский Завод» 14Д40, ДРА 510
|
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
|
|
Хабаровский дизелестроительный завод «Дальдизель» 6Ч18/22, 6ЧСП18/22, 8ЧСП18/22 |
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
550 руб. |
|
Производства ОАО «Первомайскдизельмаш»: 6Ч25/34, 8Ч25/34
|
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
800 руб. |
|
Производства ОАО «Юждизельмаш»: 4Ч10,5/13, 6ЧН12/14 |
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
500 руб. |
|
Производства ОАО «Дагдизель»: 2Ч8,5/11, 1Ч8,5/11, 4Ч9,5/11, 6Ч9,5/11, , 4Ч 8.5/11, 2Ч8.5/11 |
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
460 руб. |
|
ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод): ЯМЗ 236, ЯМЗ 238, ЯМЗ240
|
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
|
|
Производства SKLMotorGmbH: 6NVD-48, 6NVD-36, 6NVD-26, 6NVD26A-3
|
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
NVD26 – 700руб. |
|
NVD36 – 850руб. |
||
|
NVD48 – 1050руб. (без восстановления распылителя) |
||
|
Производства ОАО «Тутаевский моторный завод»: |
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
|
|
Производства ОАО «РУМО»: 6ЧН36/45, 6ЧСП23/30, 8ЧСП23/30, Г60, Г70, Г72, Г74
|
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
ЧН 23/30 – 800 руб. |
|
Производства завода «Русский дизель»: ДР 30/50 |
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
550 руб. |
|
Производства завода SKODA: Skoda160, Skoda275, Skoda110 |
от 6700 до 30 000 руб. (без ЗИП) |
160 PN – 550 руб. |
|
275 AL – 750 руб. |
||
|
Sulzer AL 25/30 – 1900р. (с восстановлением распылителя) |
||
.png "Оставить заявку")
